Camping Forum

Gast · Verfasst am: 19.10.2010, 00:47

Leise rieselt der Schnee, man sitzt behaglich im Reisemobil oder Caravan und wärmt sich nach einem schönen Winterspaziergang wieder auf. Gehören Sie zu den zahlreichen Wintercampern, die sich schon auf die kalte Jahrszeit freuen und ihr Fahrzeug möglichst an 365 Tagen nutzen möchten, oder sind Sie eher einer derjenigen Camper, der seiner rollenden Ferienwohnung vom Herbst an Ruhe gönnt und daheim von neuen Ferienzielen im Sommer träumt?
Egal, welche Variante Sie bevorzugen, eins haben beide Möglichkeiten gemeinsam: Im Herbst müssen Caravan und Reisemobil winterfest und winterfit gemacht werden. Die Zeit der schönen Spätherbsttage sollte man für die Arbeiten am rollenden Eigenheim nutzen, denn wer mag schon gerne bei Schmuddelwetter ran? Und wenn alle Familienmitglieder mitarbeiten, lässt sich das Ganze auch noch schnell und mit viel Spaß erledigen.
Als erstes gibt es nämlich bereits eine ideale Gemeinschaftsaktion zu erledigen: Großputz ist angesagt.
Arbeiten Sie sich dabei von innen nach außen und seien Sie gründlich. Wenn man das Fahrzeug über den Winter einstellt, verringert sich die Arbeit im Frühjahr, für die Nutzung im Winter gewinnen Sie so Platz für die dringend benötigten wärmeren Utensilien. Dazu ist zuerst „Entrümpeln“ dran. „Entsorgen“ Sie Urlaubserinnerungen aller Art, räumen Sie Stauräume aus und entfernen Sie überflüssigen Ballast, der das Fahrzeug beschwert und den Benzinverbrauch vergrößert.
Ganz wichtig im Innenraum: Kümmern Sie sich um den Frisch- und Abwassertank. Beide müssen, auch aus hygienischen Gesichtspunkten, in Herbst und Frühjahr gründlich gereinigt werden. Selbst wenn Sie den Caravan fest abstellen und das Wasser in Tank und Therme ablassen, wird es niemals gelingen, alles Wasser komplett abzulassen und die gesamte Ver- und Entsorgungsanlage wirklich trocken zu bekommen, schon kleinste Wasserreste, ein feuchter Schlauch oder ein nicht komplett trockener Tank reichen. Die Folge: Bakterien siedeln sich an, sie müssen vor dem Winterhalbjahr ebenso wie vor der ersten großen Ausfahrt im Frühjahr, entfernt werden. Die notwendigen Produkte dazu gibt’s im Fachhandel. Ob man dann bei einem fest abgestellten Fahrzeug die Hähne geöffnet lässt, oder das Tanksystem beispielsweise mit Glycol vor dem Einfrieren schützt, ist Glaubensache. Wenn man sich für die Variante mit Glycol entscheidet, muss man allerdings diese Flüssigkeiten im Frühjahr vor der ersten Ausfahrt komplett aus dem Tanksystem zu entfernen. Ein abschließender Frühjahrsputz steht danach in jedem Fall an. Für die Reinigungsarbeiten im Außenbereich: Jetzt schon alle Dichtungen einfetten und die Außenhaut sorgfältig und schonend säubern. Jetzt ist auch die Zeit, um ein begehbares Dach auf Schäden zu überprüfen – und danach den Boden, also ruhig auch mal unters Fahrzeug schaun. Für Wintercamper empfehlenswert, Spindeln an den Kurbelstützen gut säubern und einfetten.
Für Wintercamper gehören Schneeketten, deren Anlegen man ruhig schon mal bei schönem Wetter üben sollte, Matten und Keile zum Unterlegen, Schaufel, Besen und natürlich auch ein Starthilfekabel ins Gepäck. Für längere Campingaufenthalte nötig: Ein Wintervorzelt als Kältepuffer.
Jetzt ist auch, selbst dann, wenn es noch warm ist, die richtige Zeit, sich um die Heizungsanlage zu kümmern. Man sollte sie jetzt überprüfen, noch ist nämlich genügend Gelegenheit, eventuell anfallende Reparaturen bequem im Fachhandel erledigen zu lassen. Dazu heizt man Caravan oder Reisemobil einfach einmal probeweise auf. Nur so lässt sich überprüfen, ob tatsächlich alles funktioniert, oder ob vor der Fahrt in die Winterferien noch ein Termin in der Werkstatt notwendig ist. Denn nur da sollten Arbeiten im Bereich Heizung und Gas ausgeführt werden. Hier als Privatperson selbst „zu basteln“ ist grob fahrlässig und kann unter Umständen sogar lebensgefährlich werden. Aber eines kann und sollte man in jedem Fall erledigen: Staub und Schmutz, der sich an Heizung und Gebläse angesammelt hat müssen weg, da sie die Funktion beeinträchtigen können.
Die Wintercamper sollten nicht nur daran denken, zu prüfen, ob die Batterie noch genügend Spannung hat, jetzt ist auch bereits die Zeit für die kalten Tage den Gasvorrat auf Propangas umzustellen. Das im Sommer gebräuchliche Butangas ist bei Temperaturen unter + 5 Grad Celsius nicht mehr geeignet. Unverzichtbares Zubehör im Winter: „Eis Ex“, ein kleiner Zusatz, der in Verbindung mit der Gasanlage betrieben wird. Es verhindert, dass im Winter Wasserrückstände im Regler einfrieren. Die Anlage bleibt so auch bei tiefsten Minusgraden nutzbar. Ebenso selbstverständlich wie der Wechsel von Butan zu Propangas sollte auch der Wechsel der Reifen sein – und zwar für das gesamte Gespann ebenso, wie für das Reisemobil. Winterreifen sichern bereits jetzt im Herbst innerhalb eines bestimmten Kältefensters einfach ein deutliches Plus an Fahrsicherheit. Das sollte man sich in Erinnerung an die Kälte- und Schneerekorde des letzten Winters einfach wert sein. Darauf achten: aber eine Profiltiefe von 4 mm sind die Reifen nicht mehr voll wintertauglich und werden beispielsweise in Österreich nicht als Winterreifen akzeptiert.
Unabhängig davon greift von diesem Winter an eine, in der Straßenverkehrsordnung festgelegte Verpflichtung für den Fahrzeughalter, die Ausrüstung „an die Wetterverhältnisse anzupassen“. Hier können bei Kontrollen sogar Bußgelder verhängt werden – und das, obwohl in der Verordnung nicht genau geregelt ist, ob das Fahrzeug mit Winterreifen ausgerüstet sein muss, oder ob so genannte Ganzjahresreifen genügen. Auf der besser abgesicherten Seite ist man – auch fahrtechnisch – mit Winterreifen in jedem Fall.

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