Jeder Anhänger muss zum Zugfahrzeug passen.
Wichtigstes Kriterium ist die Gesamtmasse des Anhängers einschließlich Nutzmasse, die die zulässige und im Kfz-Brief des Zugfahrzeugs angegebene Anhängelast nicht überschreiten darf. Ihre Größe ist für gebremste und ungebremste Anhänger unterschiedlich. Je kleiner die Leermasse des Anhängers und je geringer die Differenz zwischen seiner Gesamtmasse und der zulässigen Anh ...
Verfasst am: 15.01.2009, 10:05 Aufrufe: 5074
Schließlich behindert ein solcher Aufsatz den freien Zugang zum Kofferraum oder Motor. Bei Autos mit Heckmotor ist zu bedenken, dass die ohnehin ungünstige Achslastverteilung noch weiter verschlechtert wird-
Beim Beladen eines Anhängers darf weder seine zulässige Gesamtmasse noch die zulässige Anhängelast des Zugfahrzeugs überschritten werden
Außerdem ist die vorgeschriebene Stützlast an der Anhängekugel durch ...
Verfasst am: 06.01.2009, 03:45 Aufrufe: 1980
Darum sollte man auch an solche Dinge wie Kleiderbügel, Wasch-, Schuhputzund Nähzeug, Reiseapotheke und anderes denken.
Ist alles im Wohnwagen verbleibende eingepackt und sind die Umbauten vollzogen, fahren wir auf eine Großwaage.
Ziehen wir das Ergebnis dieser Wägung vom zulässigen Gesamtgewicht des Anhängers oder — wenn diese niedriger liegt — von der zulässigen Anhängelast des Zugfahrzeugs ab, so wissen wir ...
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