Camping Forum

Verfasst am: 28.05.2009, 00:58 Aufrufe: 1128

Einige Bemerkungen zur Fahrgeschwindigkeit von Motorbooten. Sie hängt hauptsächlich von Bootsform und Belastung ab, von der Motorleistung viel weniger, als man gemeinhin glaubt. Für eine nur 25 Prozent höhere Fahrgeschwindigkeit kann beim gleichen Boot bereits die doppelte Antriebsleistung notwendig werden. Noch bemerkenswerter ist der umgekehrte Fall als Rechenexempel der Fahrökonomie: Bei nur 20 Prozent verringerte ...

Verfasst am: 23.05.2009, 20:31 Aufrufe: 1312

Wenn die Wellen noch nicht zu hoch sind, kann es bei schnelleren und vor allem kurzen Booten (z. B. dem DELPHIN 140 als Motorboot) viel günstiger sein, wenn man die Wellen in Querfahrt „ausreitet“. Wenn man die Fahrgeschwindigkeit der Wellenbewegung anpaßt (gleichschnell oder etwas schneller), können sie sogar von hinten oder schräg auf das Boot treffen. Es ist ganz erstaunlich, wie wenig Wasser man dann auch bei stä ...

Verfasst am: 19.05.2009, 05:33 Aufrufe: 1313

Wenn man sich also bemüht, mit seinem „individuellen Krach“ die natürlichen Schallquellen nicht zu übertönen, so hat man gut getan und wird nicht auffallen. Wir denken beim Lärm aber nicht nur an die Menschen, sondern auch an die Tiere. Eine Gruppe unbefangen lärmender Besucher eines Naturschutzgebiets kann eine Vogelmutter so erschrecken, dass sie ihr Gelege für immer verlässt; ein Motorboot, das in der Dämmer ...

Verfasst am: 12.02.2009, 13:41 Aufrufe: 2527

Man erlebt die Natur unmittelbar, durch keinen Motorenlärm gestört, und man sitzt so nahe am nassen Element, dass man sich mit ihm eng verbunden fühlt. Selbst in die schmalsten und flachsten Wasserläufe kommt man hinein. Rinnsale, in denen sich Motorbootfahrer bereits die Scherstifte zertrümmert und die Bootshäute zerschrammt hätten, sind für Paddler kein Hindernis. Selbst dann nicht, wenn sie mit Wehren und Steg ...